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舟山江海聯運服務中心迸發新動能

舟山科學城百川道11號大樓,位于三層的仕寶技術檢測有限公司內,技術人員正忙著調試油品檢測設備,實驗室過道上還堆滿了來不及開封的儀器。檢驗檢測是港航專業化服務的重要一環。仕寶作為全球四大油品檢驗檢測機構之一,總部在荷蘭,是舟山市去年引進的首家外資檢測機構,主要從事石油及石化等產品的檢測鑒定服務。

“公司決定來此大展拳腳,正是趁著當前浙江自貿試驗區、舟山江海聯運服務中心等系列國家或行業戰略實施的春風,看中了舟山發展前景廣闊。”仕寶華東區總經理張杰表示,今后該公司會把舟山作為華東業務的總部,業務輻射上海、寧波。

綜合樞紐港能力不斷增強,港口吞吐量屢創新高;江海直達船型取得突破,信息服務水平提檔升級;現代航運服務不斷拓展,高端航運企業不斷匯聚;港航專業服務品質不斷提升,開放合作打開新局面。三年時間,舟山江海聯運服務中心從無到有,從有到優,在東海之濱譜寫一曲激昂奮進的發展之歌,迸發出無限活力。

巨頭匯集 做好“檢測關”

仕寶操作經理楊小守從仕寶廈門實驗室調來舟山,已有五六年的工作經驗,用他自己的話說,已經是油品檢測行業的“老人”。他帶著10多名技術人員信心滿滿投入到舟山的工作。“5月中旬,實驗室要正式開業了。”

實驗室雖然還在調試,“仕寶”在舟山業務早已開展。

張杰透露,一些基礎的檢驗已承接兩三百單。

仕寶來了,其他檢測“巨頭”也來了。4月16日下午,全球知名的測試、檢測、認證與技術咨詢服務機構必維集團與浙江永躍控股集團有限公司在舟山簽訂了投資意向書及必維國際商檢中心項目戰略合作協議,舟山現代航運服務又添一位“大咖”。

記者了解到,全球排名前四的檢測機構中,除以上兩家外,RTS(英國天祥)已在舟山開展業務,SGS(瑞士通標)即將落戶。

政策激勵 引來“金鳳凰”

3年前,舟山江海聯運服務中心設立之初,挪威船級社(中國)有限公司舟山分公司落地舟山。

“我們是看好舟山的發展,不請自來。”該公司總經理戴月明表示,3年來,該公司以舟山為中心,業務覆蓋整個浙江省區域,每年檢驗營運船舶約600艘,并為區域內150多家船用品廠家提供工廠認可及產品檢驗服務。目前,他們船舶檢測的訂單已經排到2021年。

種下梧桐樹,引得鳳凰來。舟山聚焦“自貿區+大宗商品+江海聯運”特色,圍繞服務“船舶、船東、船舶”,制定出臺了航運服務集聚區實施意見,創新構建了“1+4+8”招商工作機制、“一區兩片”政策聯動機制和“保姆式”服務機制,并充分發揮產業鏈企業作用,一大批國際一流的航運服務企業“飛來”舟山。如上海易橋供應鏈管理有限公司,針對國內多次嘗試上市的原德勤公司進行破產重組,投資5.35億元成立新公司,實現了原來船隊的交接,成功盤活船舶資產;去年,集聚區還引進首家中外合資國際船舶代理企業—上海威爾森華洋國際船舶代理有限公司舟山分公司,首家船員管理企業一舟山久和船員管理有限公司等。

截至目前,已有55家現代航運服務企業和功能性機構在舟山注冊落地。而不久前,中國海仲委(浙江)自貿試驗區仲裁中心正式啟用,突破了舟山無力裁決涉外海商事案件的窘況,為舟山市構建海商事多元化糾紛解決機制增添了新載體。

“這些企業的入駐,有效填補了長期以為港航服務領域的短板,提升了現代航運服務功能。”舟山市港航和口岸管理局相關負責人說。

擴大開放 增添“新動力”

“3年來,我們一方面提升航運服務功能,另一方面不斷優化江海聯運物流服務,提升長江黃金水道運輸效率。”舟山市港航和口岸管理局相關負責人介紹,在港航基礎設施建設上,舟山港域新建成生產性泊位48個累計達到300個,其中建成萬噸級以上泊位30個累計達到81個,創開港以來歷史之最,并在2018年全國率先建成運營首艘2萬噸級江海直達船。

基建的不斷完善,帶動港航服務、物流的不斷優化。舟山江海聯運公共信息平臺已成為全國首批骨干物流信息平臺,鐵礦石全程物流配送體系已服務沿江20多家鋼廠,并成為全國首個無紙化通關口岸,通關服務效率全國領先。

數據顯示,2018年舟山港域港口貨物吞吐量突破5億噸,達5.08億噸,江海聯運量達到2.11億噸。依托鼠浪湖“大碼頭”優勢,全力打造亞太鐵礦石分銷中心, 2018年舟山港域鐵礦石吞吐量達到1.8億噸,完成混配礦1296萬噸,躍升全國沿海港口第2位。

擁江攜海,貨暢其流。

舟山全面加強對外交流與市場合作,創新建立江海聯運“2+N”長江合作機制,與沿江鋼廠物流配送合作全面啟動,小洋山綜合開發項目簽約落地;實現與新加坡、荷蘭、希臘等國際港口合作開展保稅油供應、油品檢測、國際船舶管理等業務,國際上有180多個港口的貨物到舟山中轉。到2020年,舟山江海聯運服務中心要實現江海聯運量3.5億噸;到2030年,現代化的江海聯運服務中心將全面建成,成為國際重要大宗商品的資源、交易中心。

 
 
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